Mestre Shao 
Opinião de: Evan Kuhn, presidente da DeLorean Labs
Quando os fabricantes de automóveis desenvolvem um novo protótipo, seu ciclo de logística e vendas fragmentado significam que, mesmo que um cliente coloque um repositório, eles não têm uma maneira viável ou confiável de projetar a entrega para esse sege.
Os compradores ansiosos de carros podem esperar meses ou até anos depois de remunerar seu repositório, sem saber onde estão na fileira para entrega. É por isso que os novos modelos custam o preço do adesivo quando os carros entram no mercado pela primeira vez.
Não houve solução em todo o setor-mas reservas tokenizadas abrirão um mercado multitrilhão de dólares.
A lógica quebrada das reservas modernas de carros
Reservar um protótipo de sege hoje é incrivelmente ineficiente. Os compradores de carros pagam marcas enormes quando novos modelos são retirados do lote porque não há previsão sobre os horários de fabricação.
As opções são, se você quiser o sege novo agora, você deve remunerar um prêmio considerável pelo preço do adesivo e, se quiser remunerar o preço regular do adesivo, não tem voz ou idéia sobre quando receberá a entrega do seu sege. Logo, qual é o tamanho desse problema?
Uma hospitalidade recente da APAC estudar mostrou cancelamentos por meio da Booking.com representam 40% da receita. Em verificação, a Expedia vê 24%, sugerindo dezenas de bilhões em jogo globalmente, enquanto as plataformas de revenda de ingressos extraem 30% de marcas, deixando os artistas e os fãs em pior.
As listas de espera de automóveis permanecem ainda mais opacas. Os revendedores fizeram compradores com US $ 30.000 a US $ 70, 000 Markups Nas ordens de raios Ford F -1550, demonstrando um mercado secundário lucrativo criado inteiramente pela assimetria da informação, mesmo sem um “mercado preto” formalizado. Até a fabricação sofre, com 15% -30% da capacidade sentada ociosa, conforme uma McKinsey relatórioporque pequenas empresas não têm chegada a sistemas de suplente negociáveis.
Contratos inteligentes no blockchain resolvem elegantemente problemas associados à assimetria de informação. As reservas planas tokenizadas, por exemplo, podem prometer depósitos de depósitos, permitindo que os compradores negociem livremente suas posições, enquanto os desenvolvedores mantêm impulso ordenado de vendas.
A oportunidade de tokenização de US $ 50 bilhões da indústria automobilística
O setor automotivo apresenta um caso sedutor para a tokenização de reservas, onde as listas de espera fantasmas há muito tempo permitem marcas abusivas.
Cybertruck de Tesla aglomerado Mais de 1 milhão de reservas, cada uma sustentada por um repositório reembolsável de até US $ 250, representando mais de US $ 200 milhões em capital inativo que, de outra forma, poderia nutrir a liquidez secundária do mercado, em vez de serem armazenados em cofres corporativos.
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Um sistema de suplente tokenizado encerraria essas práticas, permitindo que as posições de fileira fossem negociáveis, com produtores vendendo royalties em negociações secundárias. A infraestrutura técnica já existe. A unidade de capital de risco da BMW investiu extensivamente em soluções de suprimentos baseadas em blockchain, e a Mercedes está pilotando sistemas de pagamento automatizados para redes de carregamento de carros. O operário da Mercedes, Daimler, também tem explorado identidade descentralizada, compartilhamento de dados no veículo e pagamentos automáticos por carregamento elétrico, usando blockchain em logística e custos.
Considere os efeitos da ondulação: uma ordem para um Tesla que é portanto tokenizada pode ser negociado em cronogramas de produção, prioridades de entrega geográfica ou personalizações. Os primeiros adotantes podem vender sua posição na fileira, os fabricantes podem tomar o valor secundário do mercado e os preços seriam definidos de forma transparente, em vez de serem obscurecidos pelas marcas de revendedores.
Esses slots de construção para vender funcionariam porquê opções de chamada nos mercados financeiros, dando aos detentores o recta (mas não a obrigação) de comprar posteriormente. Se as preferências mudarem ou exigirem disparos, os slots poderão ser vendidos livremente. Essa abordagem introduziria a dinâmica do mercado em uma indústria historicamente sem transparência.
Os céticos podem invocar isso de excesso de engenharia, mas os números sugerem o contrário. Somente em fevereiro de 2025, o OpenSea registrou mais de US $ 211 milhões em volume mercantil de token não fungíveis (NFT), capturando 47,8% do mercado.
Experiência contínua do usuário é o link ausente
Para adoção em volume, o blockchain deve se tornar invisível. Exemplos promissores incluem os experimentos da Visa com pagamentos sem gás via Abstração da contaAssim, Verite do círculoque permite aos usuários provar a conformidade sem revelar dados pessoais e Link mágicoAproximação à carteira fundamentado em e-mail. O objetivo não é forçar os usuários a gerar criptografia, mas para incorporar os benefícios do blockchain às interações cotidianas, tornando -os perfeitas, automáticas e amplamente invisíveis para o usuário.
De contrato com o Boston Consulting Group, a tokenização de ativos do mundo real pode atingir US $ 16,1 trilhões, abrangendo produtos financeiros porquê seguros, pensões, investimentos alternativos, isenção doméstica, infraestrutura e patentes. Redirecionar até uma fração dessa atividade para reservas do mundo real, quartos de hotel, ingressos para concertos ou tempo de fábrica não utilizado criaria novos mercados secundários.
A estrada primeiro
A saída da NIKE das NFTs não soletrou o término da tokenização, mas refinou o foco. Da mesma forma, o próximo progressão não virá da arte do dedo, mas de aplicações práticas: redes de hotéis monetizando não-shows por meio de mercados de revenda abertos, as montadoras eliminando a lista de espera com os provedores de sonância magnética transparentes com os provedores de sonância magnética, enquanto recebem taxas de transferências legítimas.
A questão do trilhão de dólares não é se as reservas tokenizadas remodelarão as indústrias, mas quais setores se moverão primeiro para reivindicar a vantagem de sistemas abertos de reservas líquidas. Aqueles que agem agora não resolvem exclusivamente problemas antigos – eles desbloquearão mercados inteiramente novos.
Opinião de: Evan Kuhn, presidente da DeLorean Labs.
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