Novo carro da Volkswagen é flagrado

Volkswagen prepara lançamento de novo SUV compacto abaixo de T-Cross e Nivus

A Volkswagen está prestes a lançar um novo SUV compacto, conhecido internamente como A0, que promete agitar o mercado automotivo. Posicionado abaixo de T-Cross e Nivus, o modelo chega para competir diretamente com Fiat Pulse e Renault Kardian. A produção será realizada na fábrica de Taubaté (SP), e a expectativa é que o veículo tenha um volume de vendas significativo.

O design do A0 se diferencia dos modelos atuais da marca, como o T-Cross e o Nivus. Ele segue uma linguagem inspirada nos SUVs europeus e americanos da Volkswagen. Na dianteira, o SUV conta com faróis full LED, mas sem a grade iluminada que interliga os faróis, algo presente em outros modelos. O para-choque possui uma área em preto que reforça a sensação de robustez, característica vista no Tiguan europeu.

Nas laterais, as caixas de rodas têm vincos marcantes, e a ausência de uma linha superior nas portas dá ao modelo um visual mais limpo. A aplicação de plásticos nos para-lamas segue a tendência dos SUVs globais, enquanto as rodas são de 17 polegadas. Na traseira, as lanternas são pequenas e conectadas por uma peça preta na tampa do porta-malas. O para-choque, com um aplique inspirado no fora-de-estrada, completa o visual.

Plataforma compartilhada e motorização conhecida

O SUV A0 será construído sobre a plataforma MQB-A0, a mesma utilizada em modelos como Polo, T-Cross, Nivus e Virtus. O modelo terá dimensões menores do que o T-Cross e o Nivus, com cerca de 4 metros de comprimento, se posicionando como uma evolução dos hatches aventureiros que já foram populares no Brasil. O entre-eixos deverá ser o mesmo do Polo, com 2.566 mm.

A motorização será o já conhecido motor 1.0 turbo, sem previsão de que o modelo seja híbrido. A Volkswagen reserva essa tecnologia para outros lançamentos futuros, como a picape baseada no T-Cross e o novo Taos, que utilizarão o motor 1.5 turbo.

Impacto no portfólio e mercado

A chegada do SUV A0 poderá afetar as versões mais caras do Polo, já que os preços deverão se alinhar com os concorrentes Fiat Pulse e Renault Kardian, que variam de R$ 105.990 a R$ 137.990. Isso pode levar a Volkswagen a revisar sua estratégia para o Polo, especialmente nas versões Comfortline e Highline, posicionadas na mesma faixa de preço esperada para o novo SUV.